1月16日下午，神舟二十號(hào)乘組與記者見面會(huì)在北京航天城舉行。航天員陳冬、陳中瑞、王杰返回地面兩個(gè)多月后，與媒體和公眾正式見面，分享204天太空駐留與緊急返回的經(jīng)歷與感悟。時(shí)隔數(shù)月，3位航天員面對鏡頭，面容有些清減，眼神卻格外清亮。

意外“換乘”

與以往不同的是，神舟二十號(hào)乘組并非乘坐與自己一同出征的“老伙計(jì)”神舟二十號(hào)飛船歸來，而是搭乘神舟二十一號(hào)飛船安然回家。獨(dú)特的“換乘”經(jīng)歷，讓這場分享會(huì)從一開始就蒙上了一層別樣的色彩。

2025年11月4日，一個(gè)看似平常的日子，正在為返回地球做最后準(zhǔn)備的神舟二十號(hào)乘組，在例行檢查中發(fā)現(xiàn)飛船舷窗玻璃邊緣出現(xiàn)了一道細(xì)微的三角形裂紋。圖像傳回地面，瞬間牽動(dòng)了無數(shù)人的心。“根據(jù)肉眼觀察，我初步判斷：裂紋出現(xiàn)在最外層玻璃且已貫穿，但不會(huì)影響我們繼續(xù)在軌駐留的安全?！标惗貞?。

秉持中國載人航天“生命至上、安全第一”的原則，工程決策層迅速集結(jié)專家進(jìn)行研判。經(jīng)過緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹氨硨Ρ场狈治鲵?yàn)證，結(jié)論清晰而堅(jiān)定：神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，不滿足載人安全返回放行條件。任務(wù)總指揮部果斷決策，神舟二十號(hào)返回任務(wù)推遲，正在空間站值守的神舟二十一號(hào)飛船啟動(dòng)應(yīng)急程序，接3位航天員回家。

“改簽”二字，背后是工程全線數(shù)萬人的極限沖刺。飛船系統(tǒng)需要確保原計(jì)劃半年后才實(shí)施的“3圈快速返回方案”萬無一失；發(fā)射場系統(tǒng)在任務(wù)極其密集的情況下，頂住壓力，為神舟二十二號(hào)飛船應(yīng)急發(fā)射騰出廠房和軌道；火箭系統(tǒng)將轉(zhuǎn)場時(shí)間壓縮再壓縮……戈壁灘上，發(fā)射塔架與總裝測試廠房的燈火徹夜長明。

“得知推遲返回的消息后，我們一起討論并統(tǒng)一思想，地面團(tuán)隊(duì)也及時(shí)與我們溝通，大家的心情很快恢復(fù)平靜。因?yàn)槲覀冃睦镉械住覀兊纳砗笫菑?qiáng)大的祖國，我們的團(tuán)隊(duì)是精益求精的中國載人航天團(tuán)隊(duì)?！标愔腥鸨硎?，心理素質(zhì)好、沉著冷靜是每名航天員必備的能力素質(zhì)，所有航天員經(jīng)過科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練，都能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

2025年11月14日，神舟二十一號(hào)飛船的降落傘在晚霞中如期綻放。從返回艙出艙后，陳冬面對全國人民說：“這次任務(wù)是一次鍛煉，更是一次考驗(yàn)，很自豪我們圓滿完成了任務(wù)，中國航天經(jīng)受住了考驗(yàn)?！?/p>

16天后，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉神舟二十二號(hào)飛船一飛沖天，填補(bǔ)了“空位”，圓滿完成了中國載人航天首次應(yīng)急發(fā)射。從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到完成“換乘”返回、神舟二十二號(hào)成功對接空間站，全程僅用20余天，中國載人航天用“安全、高效”交出圓滿答卷。

載譽(yù)歸來

見面會(huì)上，3位航天員回顧了在軌期間的工作與生活。從空間站建造期的安裝設(shè)備到運(yùn)營期安裝空間碎片防護(hù)板，作為目前執(zhí)行空間出艙任務(wù)次數(shù)最多的中國航天員，陳冬一共參與過7次空間出艙相關(guān)任務(wù)，其中6次是艙外任務(wù)，第7次則是在艙內(nèi)提供支持。

這是陳冬首次在艙內(nèi)進(jìn)行支持，他對此印象非常深刻?！半m然身體未出艙，但大腦和眼睛一直跟隨著隊(duì)友，不敢有絲毫放松?！标惗f，“這讓我真切體會(huì)到地面支持人員的辛苦?！?/p>

曾經(jīng)3次飛天的陳冬，成為首個(gè)在軌駐留總時(shí)長超過400天的中國航天員?？偨Y(jié)3次飛天感悟，陳冬說，經(jīng)過多次任務(wù)歷練，地面訓(xùn)練體系日趨科學(xué)完善，在軌天地配合越發(fā)默契高效，健康防護(hù)手段不斷豐富，讓他完成任務(wù)的信心越來越足。

首次飛天便完成204天駐留的陳中瑞，在高壓環(huán)境中完成了多項(xiàng)任務(wù)，用穩(wěn)定表現(xiàn)出色踐行使命。此次任務(wù)中，陳中瑞執(zhí)行了3次艙外任務(wù)，其中第一次出艙對他來說頗具挑戰(zhàn)。那次出艙從節(jié)點(diǎn)艙出發(fā)，也是空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段以來，航天員首次通過該艙段出艙，無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，壓力很大。陳中瑞介紹，為確保任務(wù)成功，乘組反復(fù)演練流程，將每個(gè)動(dòng)作爛熟于心。最終，在天地一體協(xié)同和乘組3人的密切配合下，經(jīng)過8個(gè)多小時(shí)的艙外作業(yè)，出艙任務(wù)圓滿完成。

從在地面參與空間站建造的航天科技工作者，到在太空親手操作維護(hù)的航天飛行工程師，王杰深刻體會(huì)到“學(xué)以致用”的價(jià)值。在太空，一旦遇到設(shè)備異常故障，地面積累的基礎(chǔ)知識(shí)、設(shè)計(jì)原理以及多次模擬訓(xùn)練中形成的肌肉記憶和應(yīng)變思維，瞬間就派上了用場。王杰說：“平時(shí)學(xué)的每一點(diǎn)知識(shí)、練的每一次操作，都是為了太空這一刻的從容。”

又見王杰

3名航天員中，記者對王杰的關(guān)注，似乎帶著一種“回顧與驗(yàn)證”的意味。上一次在問天閣見面，他以神舟二十號(hào)航天員身份即將飛向太空。彼時(shí)，他身上最鮮明的特點(diǎn)是“從航天科技工作者成功轉(zhuǎn)變?yōu)楹教祜w行工程師”，令人期待卻也充滿未知。

此次再見，他已完成了204天的太空駐留，親歷了驚心動(dòng)魄的“太空換乘”，從一位航天器的“建造者”真正成為了“使用者”。他的眼神依舊溫和，言談間更添了份從容與篤定。

這份冷靜，根植于他的成長。出生于內(nèi)蒙古巴彥淖爾，草原賦予他堅(jiān)韌樸實(shí)的底色。童年放羊、搬石、割草、冬讀，勞動(dòng)更讓他明白“踏實(shí)”的分量。13歲離家求學(xué)，父親那句“考不好沒關(guān)系，盡力就行”成為他闖關(guān)的底氣。2003年，老師在黑板上寫下楊利偉凱旋的新聞，星空與土地，第一次在他心中相連。

高考后，他懷揣夢想走出草原，一路攻讀到博士，向工程力學(xué)方向深造。

2016年，他進(jìn)入航天科技集團(tuán)五院，成了為航天器“調(diào)音”的人。面對數(shù)萬條頻響曲線，他要從中“撫平”那些可能導(dǎo)致精密儀器失靈的微小振動(dòng)。同事張璐說：“他曾把自己關(guān)在實(shí)驗(yàn)室，反復(fù)測試材料特性?！边@種近乎偏執(zhí)的專注，在2018年迎來了轉(zhuǎn)折——第三批航天員選拔首次向科研人員開放。

報(bào)名時(shí)王杰只抱著“試一試”的心態(tài)，卻意外開啟了更艱難的轉(zhuǎn)型：體能測試被隊(duì)友“套圈”，水槽訓(xùn)練后手抖得握不住筷子……但他要求自己竭盡全力做到最好。他還把訓(xùn)練變成了科研課題。10多本手寫筆記里，密密麻麻記錄著每個(gè)操作背后的原理，他始終保持著對自己的高要求，“我希望達(dá)到那種‘專家型航天員’的狀態(tài)，問啥我都知道?！?/p>

王杰最喜歡在飛越祖國北疆時(shí)，靜靜眺望那片熟悉的土地——黃河的“幾字彎”蜿蜒穿越草原，陰山如脊梁環(huán)抱河套平原，烏梁素海如藍(lán)寶石鑲嵌原野……

“我從小聽著航天故事長大，草原賦予我蒙古馬精神，也給了我堅(jiān)韌、樸實(shí)和家國情懷，讓我在訓(xùn)練中不畏艱辛、勇毅前行?！蓖踅苷f，未來將帶著這份初心與榮光，用實(shí)際行動(dòng)為草原的航天故事續(xù)寫新的篇章。

據(jù)介紹，神舟二十號(hào)乘組返回后相繼完成隔離恢復(fù)、療養(yǎng)恢復(fù)階段各項(xiàng)工作，已全面轉(zhuǎn)入恢復(fù)觀察階段。目前，在中國航天員科研訓(xùn)練中心科研保障團(tuán)隊(duì)的精心守護(hù)和照料下，神舟二十號(hào)乘組身心狀態(tài)良好，各項(xiàng)醫(yī)學(xué)檢查結(jié)果正常，肌肉力量、耐力和運(yùn)動(dòng)心肺功能基本恢復(fù)到飛行前水平。待完成恢復(fù)期各項(xiàng)工作并進(jìn)行健康評估后，3名航天員將轉(zhuǎn)入正常訓(xùn)練。

（鄧雨楠）